Последние комментарии

  • polichek18 февраля, 21:13
    Стёкла потеют от ботанов и перегара после вчерашнего. Отчего потеют стекла?
  • radiofree RF18 февраля, 15:39
    Ещё один закон надо придумать:" У кого нет своего жилья,не брать на работу."Редиски.Водителям, у которых нет гаража, хотят запретить покупать машины
  • Глеб Глебыч18 февраля, 13:04
    Проверить систему вентиляции. Может включен режим рециркуляции... Может решетки забиты снегом. Салонный фильтр снять ...Отчего потеют стекла?

Какая система полного привода подойдет вам больше?

Какая система полного привода подойдет вам больше?   

Многие водители, подыскивающие себе автомобиль, с особым интересом поглядывают в сторону полноприводных кроссоверов и внедорожников — мода нынче такая. Рассматривая конкретные предложения, они сталкиваются с аббревиатурами AWD и 4WD, указывающими на то, что ведущими у машины выступают все четыре колеса.

Но в чем их принципиальная разница?

Реальность такова, что настоящие внедорожники неспешно уходят в историю. Автопроизводители адаптируют «вездеходы» под нужды потребителей, превращая их в кроссоверы, робеющие перед пересеченной местностью. Несущий кузов постепенно вытесняет рамную конструкцию, а новомодный привод AWD — классический 4WD…

Впрочем, на сегодняшний день с четырьмя ведущими колесами продаются не только «проходимцы» и SUV, но и седаны — те, что подороже. О том, что из себя представляют загадочные AWD и 4WD, а главное — какой системе отдать предпочтение при покупке авто,рассказал «АвтоВзгляд».

Four-wheel-drive (4WD)

Система полного привода 4WD делится еще на два типа: full time (постоянный полный привод) и part time (подключаемый). Первый — более продвинутый, но вместе с тем и самый дорогой. Он подразумевает наличие межосевого и межколесных дифференциалов, а также как минимум одной принудительной блокировки, дабы при пробуксовке одного колеса не «отключались» остальные три.

В системе part time дифференциалу места нет — подключение моста происходит посредством механической муфты. Как итог - жесткое зацепление и одинаковое (50/50) распределение крутящего момента между осями. Именно эти нюансы и накладывают ограничения на использование такого привода на обычных дорогах. Его не рекомендуется активировать вне офф-роуда ввиду снижения управляемости на асфальте и повышенной нагрузке на трансмиссию.

All-wheel-drive (AWD)

С 4WD part time по принципу действия схожа система AWD. В ней аналогично отсутствует дифференциал — применяется гидравлическая или электромагнитная муфта, допускающая проскальзывание осей, что положительно сказывается на управляемости авто. Как правило, ведущими колесами при AWD выступают передние. Задние же подключаются, как и в случае с part time, по требованию водителя или автоматически.

ЧТО ЖЕ ВЫБРАТЬ?

Если вы подыскиваете автомобиль исключительно для приключений по бездорожью, то имеет смысл остановиться на 4WD full time и классических «вездеходах»: скажем, LADA 4x4, Land Rover Defender или Mercedes-Benz G-класса.

Если выезды на рыбалки и пикники в лесу для вас скорее исключение - то присмотритесь к Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero или Nissan Patrol с их 4WD part time. А коль хочется просто чувствовать себя увереннее в городе, хватит и AWD: это последние Toyota RAV4, KIA Sportage или любой другой полноприводный кроссовер.

 

Источник ➝

Популярное

))}
Loading...
наверх