Нужно ли уступать «обочечнику» потому, что он — «помеха справа»

Типичная манера обгоняющих по обочине водителей встраиваться в основной поток бесит многих законопослушных участников движения. Кого ГИБДД признает виновным, если из-за непропуска «обочечника» произошла авария?

Не найти водителя, который бы хоть раз в жизни не потерял кучу времени из-за так называемых «обочечников» — любителей обогнать медленно идущий поток или объехать пробку по обочине.

Зачастую именно такие объезжальщики и создают пробку. Так часто бывает на двухполосных загородных вылетных шоссе с широкой асфальтированной обочиной.

Перед каким-либо препятствием, мешающим дальнейшему «полету» по обочине, подобные «умники» и вклиниваются в поток машин, идущих по проезжей части, тормозят его и создают затор, который другие «обочечники» объезжают и, в свою очередь, тоже вклиниваются… Пагубный для движения процесс таким образом самоподдерживается, вызывая справедливый гнев законопослушных автомобилистов, вынужденных терять время в искусственной пробке, организуемой кучкой наглых нарушителей ПДД.

Ведь ездить по обочине правила запрещают, какой бы там ни был замечательны асфальт. Статья 12.15 КоАП грозит за это штрафом в 1500 рублей, но «обочечников» это обстоятельство не останавливает, если впереди нет камеры автоматической фиксации или не видно экипажа ДПС.

Максимальный накал страстей обычно возникает в месте, где «обочечники» массово пытаются встроиться в поток машин, идущих по правилам. Многие из нормальных водителей по вполне объяснимым мотивам стараются не пускать «шибко умных» обгоняльщиков в свой ряд.

Иногда в таких местах встречается особо наглый обгоняльщик («пропустят, никуда не денутся тошноты») и кристально упертый законопослушный автомобилист («стой на обочине теперь, хитрозадый наглец»).

Результатом противостояния этих двух парадигм становится ДТП — «обочечник» либо «притирается» бортом к правому углу переднего бампера законопослушного, либо наоборот — своим бампером царапает правый борт едущего по правилам авто.

Самое интересное, что помимо эмоциональных «предъяв» из серии «тебе что, жалко пропустить было, что ль?», любители езды по обочине частенько апеллируют к ПДД, обвиняя не пропустившего их водителя в нарушении Правил! Очень распространенный аргумент звучит так: «я перестраивался и у тебя была помеха справа, ты должен был пропустить»! Или: «я же поворотник включил, значит ты пропускать должен».

На самом деле включенный «поворотник» не дает вообще никаких преимуществ на дороге. Это — не более чем предупреждающий сигнал для окружающих авто. Его юридическая значимость — примерно на уровне гудка автомобильного клаксона.

Упоминание «помехи справа», на первый взгляд, куда более серьезный аргумент. Но только для того, кто «права» купил вместе с машиной. Выполнять правило «помехи справа» обязан лишь водитель машины перестраивающейся из левой полосы движения в правую. А не тот, кто спокойно едет в свое полосе. Тем более, что, согласно ПДД, обочина вообще не является полосой движения. Поэтому в подобных ДТП всегда будет виноват «обочечник».

Максим Строкер

Истина, думаю, тут есть. Кто движется по своей полосе, имеет приоритет. И работает тут не помеха справа.
В крайнем случае, если будут такие проблемы, следует уповать только на этот вариант. Но можно и учитывать обычные русские реалии движения.
Кстати, если Вы правильно двигаетесь на машине, никто даже из " правильного" ряда перед Вами не затолкает машину.
Учитесь водить, и учитесь держать машину в потоке, как Вам нужно. Ну могу добавить - иной раз и не в проблему пропустить кого-то, пытающегося перестроиться в Ваш ряд. Бывает, что и Вы сами не всегда корректны в соблюдении ПДД.
Хотя при всем при том скажу, что не поддерживаю ни обочечников, ни обгоняющих по встречке без необходимости.
Но правила взаимной вежливости думаю можно соблюдать. Или просто так вести машину, чтобы идущий в соседней полосе даже и не подумал, чтобы влезть на Вашу полосу перед Вашей машиной.
Дорога перед Вами. Вам и решать, как делать и как вести себя в разных ситуациях.

Источник ➝