Олег Доминюк предлагает Вам запомнить сайт «Автоверсты»
Вы хотите запомнить сайт «Автоверсты»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Безопасность без границ

Последние комментарии

Николай Ишутин
Андрей Павлов
Леонид левин
polichek@yandex.ru polichek
Михаил Ушаков

Поиск по блогу

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.
22 янв, 00:29
+1 2
Самое популярное
Череповецкий дальнобойщик прославился в Москве, протаранив фурой автомобиль автохама (3 фото + 1 видео)

Череповецкий дальнобойщик прославился в Москве, протаранив фурой автомобиль автохама (3 фото + 1 видео)

32-летний дальнобойщик из Череповца Вячеслав Клюшенков выложил в Интернет видео с ДТП, участниками которого стали большегруз МАЗ и легковушка «Киа».

5 апр 17, 09:39
+76 33
Юрий Гейко. Этого нет в ПДД

Юрий Гейко. Этого нет в ПДД

Здравствуйте, дорогие братья-водители, собратья пешеходы и пассажиры, а также честные и профессиональные инспекторы ГИБДД! Водительская этика, которой не уча

15 сен 17, 00:36
+54 43
"Газель" - дом на колёсах. Россия

"Газель" - дом на колёсах. Россия

В России есть несколько фирм, которые на базе шасси от серийных "Газелей" строят "Автодома". Рекламу этим фирмам делать не стану, их сайты в интернете есть. А на

1 май 17, 01:40
+23 9
Какие старые автомобили можно встретить в деревнях? (56 фото)

Какие старые автомобили можно встретить в деревнях? (56 фото)

Грустные картинки из сельских глубинок: автомобили и трактора. Большая часть из представленных автомобилей и грузовиков тихо ржавеет, ожидая конца, а некоторые до

23 апр 17, 01:17
+22 4
Первый капотный тягач от МАЗ готов поспорить за место под «русским солнцем»

Первый капотный тягач от МАЗ готов поспорить за место под «русским солнцем»

Впервые новый капотный седельный тягач показали в августе 2016 года. Сама презентация МАЗ-6440РА не стала сенсацией, поскольку разговоры о работе над этой маши

13 май 17, 13:25
+22 15
Читать

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

развернуть

Разбираемся, чего ждать от разных типов коробок передач и в чем преимущества (недостатки) каждого.

Общие соображения насчет плюсов и минусов «ручки» и автомата мы недавно высказывали. Однако тут же пообещали продолжить тему: ведь автоматы не ограничиваются одной только гидромеханикой. Разбираемся в роботах, вариаторах и прочих DSG.

Очевидно, что проще, надежнее и дешевле механики сегодня ничего нет. Поэтому любой шаг в сторону от привычной «ручки» повлечет за собой определенный набор проблем — от технических до финансовых и даже организационных: взять ту же буксировку неисправной машины. В качестве компенсации за отсутствие третьей педали получаем комфорт и… А вот насчет «и» как раз и расскажем.

Робот с одним сцеплением

Примеры использования: Smart fortwo, Лада Веста, Лада Иксрей.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Редакционная Веста с автомеханической трансмиссией (АМТ).

Примитивный «недоавтомат» имеет сторонников: многие уверяют, что ездить с такой коробкой удобно и комфортно. При этом надежность несложного агрегата считается более высокой, чем у гидромеханики и уж подавно вариатора. В основе такого робота лежит обычная механика, однако ресурс сцепления у него повыше — по заводским данным, процентов эдак на 40.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

В основе вазовской АМТ обычная механическая коробка передач ВАЗ‑2180 с тросовым механизмом переключения.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Селектор АМТ редакционной Лады Весты перемещается беспрепятственно вне зависимости от того, включено ли зажигание и нажата ли педаль тормоза. Приходится внимательно следить за индикацией на панели приборов.

Достоинства:

* Довольно надежная коробка передач

* Относительно проста в ремонте — почти как в случае с механикой

* Повышенный, в сравнении с механикой, ресурс сцепления (по заявлениям производителей)

* Требует меньше масла в сравнении с вариатором

Недостатки:

* Допускает откатывание машины назад, в отличие от полноценного автомата

* Реакции на управляющие действия водителя замедленные

* Рывки при переключениях

* На подъемах часто размыкается сцепление — из-за перегрева. Коробка переходит в аварийный режим

Впервые столкнулся с этим типом коробки передач, взяв в середине нулевых в аренду в Италии Fiat Grande Punto с 90-сильным турбодизелем и однодисковым роботом.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

На таком склоне «фиатик» подарил мне несколько седых волос.

Машина один раз настолько быстро предательски покатилась назад, что едва не повредила стену замка, стоявшего там с XIV века. Из других воспоминаний — безобразный разгон, неадекватное поведение в пробках. Редакционные Веста и Иксрей с АМТ также показали себя не с лучшей стороны во время поездок по городу. Дерганые и неприятные в управлении машины. Да и ресурс сцепления, по словам коллеги, постоянно ездящего на Весте, оказался весьма невысок.

Короче, мое мнение: однодисковый робот — ни за что. Лучше танцевать джигу на педалях служебного Ларгуса с механической коробкой передач в диких московских пробках, когда десяток километров порой продираешься час, чем такие автоматы.

Робот с двумя сцеплениями

Примеры использования: некоторые модели Mercedes-Benz, BMW, Mini, Ford, большинство автомобилей концерна Volkswagen, включая Audi, Skoda, Seat.

Суть идеи состоит в том, что за четные и нечетные передачи отвечают отдельные первичные валы и, соответственно, отдельные диски сцепления. Если вы движетесь на первой передаче, то второй вал уже вращается на второй! За счет этого переключение происходит очень быстро — за миллисекунды. Человек на такую проворность неспособен. При этом никакие рывки во время смены передач практически не ощущаются. Используются как «мокрые» диски сцепления, работающие в масле, — тогда это шестиступенчатая коробка DSG 6, так и «сухие» — 7-ступенчатая DSG. Ресурс «сухих» сцеплений весьма ограничен и практически никогда не достигает 100 000 км пробега, а при агрессивной езде не превышает порой 30 000 км.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Коробка DSG с «мокрым сцеплением» для автомобилей с поперечным расположением двигателя.

Достоинства:

* Быстрые, незаметные переключение

* Хорошая динамика разгона

* Экономичность

Недостатки:

* Удорожание конструкции

* Недостаточная надежность блоков управления

* Недостаточный ресурс «сухих» сцеплений

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Шкода с роботизированной коробкой передач DSG. Мечта на протяжении первых 30–80 тысяч километров пробега.

Личные впечатления ограничиваются поездками на автомобилях, которые нашему издательству предоставляют для испытаний российские представительства различных марок. Машины эти практически новые, с небольшими пробегами, на которых характерные проблемы двухдисковых роботов еще не успели проявиться. Все выглядит отлично: быстро, мощно, тихо — одни плюсы. Если же выбирать автомобиль для личного пользования, а пробег предстоит накатывать большой, то лучше предпочесть в качестве коробки передач традиционный гидромеханический автомат или старую добрую механику.

Вариаторы

Кайф от такой коробки состоит в том, что привычных ступенчатых переключений здесь нет в принципе! На входном и выходном валах закреплены конусообразные диски, образующие в сумме эдакий шкив с изменяемым диаметром. Валы соединяет передача — клиноременная, цепная и т.п. Смещая конусы друг относительно друга, можно плавно изменять передаточное число. Игрушка — не из дешевых. Для работы требуется особая трансмиссионная жидкость, уровень которой нужно тщательно контролировать.

Разновидностей вариаторов довольно много — ниже перечислены основные.

Вариатор клиноременный

Примеры использования: Nissan Qashqai, Nissan X-Trаil, Renault Kaptur, Mitsubishi Outlander и др.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Бесступенчатые коробки передач часто устанавливают на популярные кроссоверы. Логика проста: для семейной машины более комфортной в работе коробки еще не придумали.

Клиноременный вариатор на сегодняшний день наиболее распространенный тип бесступенчатых коробок передач. Крутящий момент транслирует металлический толкающий ремень. Торцы надетых на ленту трапециевидных элементов, соприкасаясь с конусами, приводят их во вращение. Вместе с тем применен обычный гидротрансформатор с блокировкой, как на гидромеханических автоматах. При троганье с места гидротрансформатор повышает крутящий момент двигателя вплоть до величины в четыре раза большей. Применение этого узла обеспечивает плавное начало движения при передвижении в городских пробках.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Вариатор может быть даже компактнее механической коробки передач.

Достоинства:

* Отсутствуют переключения

* Проще и дешевле гидромеханического автомата

Недостатки:

* Ресурс ремня, как правило, ограничен 150 000 км

Вариатор клиноцепной

Примеры использования: Audi А6, Subaru Forester.

Устройство похоже на клиноременный вариатор, но вместо ремня в качестве передачи используется металлическая цепь, состоящая из пластин, соединенных клиновидными осями. Именно торцы этих осей и передают крутящий момент. Другое отличие состоит в том, что в коробках Audi используется пакет сцеплений и двухмассовый маховик вместо гидротрансформатора.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Вариатор, устанавливаемый на Ауди, спроектирован под продольное расположение двигателя.

Достоинства:

* Отсутствуют переключения

* Проще и дешевле гидромеханического автомата

Недостатки:

* Ограничения по передаче крутящего момента

Оба типа бесступенчатых трансмиссий в последнее время стали делать с виртуальными ступенями. Якобы это больше нравится водителям, потому что двигатель не воет на одной ноте.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Обычно вариатор быстро перегревается при езде по серьезному бездорожью. Достаточно немного побуксовать. Но есть и исключения. Например, Subaru Forester, оснащенный вариатором, способен на многое за пределами асфальта.

По потребительским свойствам вариатор — лучший тип коробки передач. Она обеспечивает быстрый разгон, а что до монотонного звука... Помнится, Хоттабыч удалил звук двигателей летящего самолета, а к чему это привело? Участники событий едва спаслись... На ровном шоссе при скорости автомобиля чуть за сотню обороты двигателя не достигают 2000. Торможение двигателем — есть. Лично я побаиваюсь за ресурс ремня и грею зимой даже больше не двигатель, а вариатор. А так — идеальная коробка (тьфу, не передач)!

И, да, забыл: вариаторы на склоне назад не откатываются!

Старая добрая гидромеханическая коробка передач

Примеры использования: практически весь модельный ряд корейских и американских брендов, а также относительно мощные автомобили других производителей.

Представляет собой ступенчатую планетарную коробку передач, соединенную с двигателем через гидротрансформатор. Выбор и переключение планетарных рядов раньше осуществлялись гидромеханически, а сейчас вездесущая электроника вместе с системой управления двигателем определяет, на какой передаче следует работать силовому агрегату в данный момент. Число ступеней постоянно увеличивается, достигая девяти на самых дорогих автомобилях.

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

Одна из самых передовых гидромеханических коробок передач — даймлеровский автомат 9G-TRONIC, который используется на моделях с продольным расположением силового агрегата.

Достоинства:

* Отработанная конструкция

* Возможность оперировать с огромными крутящими моментами

* «Живучесть» при длительном буксовании

Недостатки:

* Несколько меньший КПД, чем у вариатора

* Чувствуются переключения, особенно при небольшом количестве ступеней

Четырехступенчатые гидромеханические коробки передач современным требованиям удовлетворяют все меньше и меньше. На разгоне и при эксплуатации в городе переключения чувствуются довольно заметно. На трассовых скоростях велик расход топлива из-за невозможности обеспечить оптимальные обороты двигателя. Даже небольшое увеличение подачи топлива приводит к переходу на третью передачу, и двигатель взвывает еще сильнее.

Здесь особенно выделяется «всефранцузская» четырехступенчатая коробка передач DP0. Эту коробку и ее многочисленные реинкарнации до сих пор устанавливают на огромное число относительно маломощных автомобилей Peugeot, Citroen и Renault. Наиболее часто в нашей стране с этой коробкой сталкивались владельцы таких автомобилей, как Peugeot 307, Citroen С4, Renault Logan (со всем семейством) и Megane. Нрав коробки довольно строптивый, случаются «затыки» с переключениями. Надежность тоже не выдающаяся: редкая КП этого типа доживает до 80 тысяч км без ремонта. Причем иногда удается обойтись заменой клапанов, а порой приходится менять половину «начинки».

А вот «всеяпонский» производитель автоматов Jatco сумела сделать относительно беспроблемную «четырехступку». Одна из версий ставится даже на седанчик и хэтчбек, выпускающиеся у нас под японским брендом Datsun.

И все-таки для современного автомобиля с гидромеханическим автоматом число ступеней должно быть не меньше шести. Сверхпопулярные Rio и Solaris в последней генерации это полностью подтверждают. Многоступенчатые автоматы куда экономичнее, особенно при езде по трассе. На мощных бизнес-седанах, на тяжелых кроссоверах и внедорожниках альтернативы гидромеханическим трансмиссиям и вовсе нет и пока не предвидится. Скорее уж они станут гибридными, и тогда вся трансмиссия будет скомпонована совсем иначе. Но это уже другая история.

Выводы

Для тяжелых условий эксплуатации, для мощных двигателей или в ситуации, когда нравящаяся машина не выпускается с другим типом автомата, можно брать гидромеханическую коробку передач. Но с числом ступеней не меньше шести.

Вариатор хорош в составе малых и средних автомобилей (не больше, чем среднеразмерный кроссовер).

Автомобиль с роботизированной коробкой передач и двумя сцеплениями советую покупать, только если вы собираетесь ездить на нем не дольше гарантийного срока. Дальше все преимущества будут нивелированы дорогостоящим ремонтом. Автомобили с однодисковым роботом, на мой взгляд, не достигли совершенства в области удобства управления тягой и не отличаются высокой надежностью в трудных условиях.

Ревин Алексей «За рулем»


Источник →

Опубликовано 11.01.2018 в 01:31

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей хз
Сергей хз 11 января, в 22:08 вариаторы вполне себе откатываются назад , гидротрансформатор не передает достаточного крутящего момента на холостых и вполне себе катятся. Текст скрыт развернуть
0
polichek@yandex.ru polichek
polichek@yandex.ru polichek 12 января, в 04:45 Вариатор или гидротрансформатор.  ДСГ - говно.
Текст скрыт развернуть
0
Николай Ишутин
Николай Ишутин polichek@yandex.ru polichek 12 января, в 09:28 У меня на машине гидротрансформатор и это мой второй автомобиль с такой коробкой. Мне очень нравится. А у моего знакомого шкода ети с ДСГ и он на ней 12 лет ездит и хвалит, мол ничего лучше не эксплуатировал. Но есть одно но - у него пробег сейчас 110000 км всего и коробка требует ремонта, примерно 70000 рублей у диллеров загнули за ремонт. А я свой предыдущий автомобиль продал с пробегом 109000 км и никаких проблем перед продажей на диагностике не обнаружено. Так что насчёт гидротрансформатора я с вами согласен. А да, я свой предыдущий автомобиль часто вижу, я его в мае прошлого года продал и он ездит. Текст скрыт развернуть
0
Сергей хз
Сергей хз polichek@yandex.ru polichek 13 января, в 16:42 Вариатор имеет абсолютно такой же гидротрансформатор. Текст скрыт развернуть
0
лыцар лыцар
лыцар лыцар 12 января, в 11:47 У меня в эксплуатации Опель с однодисковым роботом..Пробег 265000.. за 10 лет.из проблем,одна смена комплекта сцепления при 180000 пробега..да назад катится..в городе ( миллионник ) очень удобен в эксплуатации..при частой езде в пробках..на трассе экономнее механики примерно на литр.. Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 5
Обсуждаемое
Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

ФГУП «НАМИ» раскрыло характеристики рядного 4-цилиндрового мотора, который разработан для автомобилей проекта «Кортеж». Концепция семейства «Кортеж» под

22 янв, 00:29
+1 2
Самый большой от Volkswagen: внедорожник Teramont скоро будет в России

Самый большой от Volkswagen: внедорожник Teramont скоро будет в России

Как рассказали " РГ " в компании Volkswagen, Teramont приедет в Россию весной 2018 года. Презентация самого большого внедорожника в модельном ряду немец

7 янв, 01:44
+3 3
«АвтоВАЗ» пересмотрел комплектации Lada Granta, Kalina и Priora

«АвтоВАЗ» пересмотрел комплектации Lada Granta, Kalina и Priora

Компания «АвтоВАЗ» расширила линейку комплектаций трех своих моделей Lada Granta, Lada Kalina и Lada Priora, а также внесла в них некоторые изменения. Так

21 янв, 13:51
+2 1
Лучшее за неделю
Зачем «автомату» нейтральный режим

Зачем «автомату» нейтральный режим

С использованием «нейтралки» в механической коробке все более-менее понятно. Тем же, у кого машина вооружена «автоматом», лучше вообще забыть о букве N на селе

16 янв, 01:33
+10 4
Новая схема мошенничества на вторичном рынке

Новая схема мошенничества на вторичном рынке

О новой схеме мошенничества при покупке автомобиля на вторичном рынке рассказал « Газете.Ru » житель Тюмени, автомобилист Николай Голубков. По сло

20 янв, 01:56
+9 0
Автомобили, которые изменили мир

Автомобили, которые изменили мир

Транспортные средства, ставшие значимыми вехами в истории автоиндустрии На автосалоне в Детройте Mercedes-Benz представил новый G-Class: внешность культово

21 янв, 11:31
+5 0

                                                   --=Новое на сайте=--

Инженеры модернизировали эле…

Инженеры модернизировали электромобиль Lada Ellada

22 янв, 00:36
+1 0
Важные изменения в ПДД , зап…

Важные изменения в ПДД , запланированные на 2018 год, о которых следует знать водителям

22 янв, 00:34
+1 0
ФСБ занялась гигантским недо…

ФСБ занялась гигантским недоливом бензина

22 янв, 00:33
+1 0
Новый российский двигатель: …

Новый российский двигатель: 2,2 литра и 245 л.с.

22 янв, 00:29
+1 2
«АвтоВАЗ» пересмотрел компле…

«АвтоВАЗ» пересмотрел комплектации Lada Granta, Kalina и Priora

21 янв, 13:51
+2 1
В Россию привезут еще одного…

В Россию привезут еще одного дорогого «корейца»

21 янв, 13:50
+2 0
Автомобили, которые изменили мир

Автомобили, которые изменили мир

21 янв, 11:31
+5 0
Недостаток светодиодных фар …

Недостаток светодиодных фар в автомобилях

21 янв, 02:00
+5 0
Кроссовер Hyundai Tuscon пол…

Кроссовер Hyundai Tuscon получил в РФ новые комплектации

21 янв, 01:55
+2 0
Kia может презентовать новое…

Kia может презентовать новое авто через месяц

20 янв, 02:08
+2 0
Путешествуем ночью: нескольк…

Путешествуем ночью: несколько простых советов

20 янв, 02:06
+1 0
Скользкий вопрос: что лучше …

Скользкий вопрос: что лучше для зимы — шипованные или нешипованные шины?

20 янв, 02:01
+4 2
Новая схема мошенничества на…

Новая схема мошенничества на вторичном рынке

20 янв, 01:56
+9 0
Представлен обновленный седа…

Представлен обновленный седан Geely Emgrand 7. Официальные фото

19 янв, 15:28
+1 0
Как растопить снег и избавит…

Как растопить снег и избавиться от ледяной корочки

19 янв, 02:44
+3 0
Опубликованы неофициальные э…

Опубликованы неофициальные эскизы нового УАЗ «Буханка»

19 янв, 02:06
+4 1
МВД придумало, как помешать …

МВД придумало, как помешать преступникам за рулем скрывать опьянение

19 янв, 02:04
+3 2
Хэтчбек Lada XRay получил кр…

Хэтчбек Lada XRay получил круиз-контроль и новые опции

18 янв, 10:27
+3 0
Штраф за отсутствие ОСАГО мо…

Штраф за отсутствие ОСАГО может вырасти в 6 раз

18 янв, 10:26
-2 3
Так что там с утильсбором? П…

Так что там с утильсбором? Последние новости

18 янв, 10:25
+2 0
Jeep привезет обновленный Ch…

Jeep привезет обновленный Cherokee в Россию

18 янв, 02:53
+3 1
Как правильно пользоваться с…

Как правильно пользоваться световыми приборами автомобиля

17 янв, 02:05
+4 0
DW Hower H3: старт успешный

DW Hower H3: старт успешный

17 янв, 02:04
+1 0
Kia задумала новый очень бол…

Kia задумала новый очень большой кроссовер. И он может появиться в России

17 янв, 01:54
+4 0
Toyota Avalon вышла в новом …

Toyota Avalon вышла в новом поколении

16 янв, 01:37
+3 0
Зачем «автомату» нейтральный режим

Зачем «автомату» нейтральный режим

16 янв, 01:33
+10 4
На платных дорогах РФ можно …

На платных дорогах РФ можно будет расплачиваться любым транспондером

16 янв, 01:20
+2 1
Как зимой уберечь автомобиль…

Как зимой уберечь автомобиль от повреждений

15 янв, 12:03
+4 0
Англичанин Джереми Кларксон …

Англичанин Джереми Кларксон о функциях «Запорожца»: «Даже в “Майбахе” нет такого!»

15 янв, 01:51
+6 1
Названы самые дешевые иномар…

Названы самые дешевые иномарки в России на начало 2018 года

15 янв, 01:50
+3 0
Новую Toyota Supra представя…

Новую Toyota Supra представят на автосалоне в Женеве

15 янв, 01:49
+3 1
Cruise AV – автомобиль без п…

Cruise AV – автомобиль без педалей и руля

15 янв, 01:47
+1 2
Машинки за десятки тысяч: по…

Машинки за десятки тысяч: почему коллекционеры охотятся за модельками времен СССР

15 янв, 01:45
+3 0
Можно ли включать кондиционер зимой

Можно ли включать кондиционер зимой

14 янв, 14:42
+9 12
Peugeot начнет продажи в РФ …

Peugeot начнет продажи в РФ своего нового флагманского кроссовера

14 янв, 14:40
+3 0
Какого класса автомобили бывают

Какого класса автомобили бывают

14 янв, 00:21
+4 1
Если дизельный двигатель зап…

Если дизельный двигатель заправили бензином и наоборот

14 янв, 00:15
+2 0
В Suzuki рассказали о новинк…

В Suzuki рассказали о новинках для России

13 янв, 16:12
+3 0
Сколько ехать на лампочке?

Сколько ехать на лампочке?

13 янв, 16:07
+1 5
ФАС заподозрила производител…

ФАС заподозрила производителей автозапчастей в картельном сговоре

13 янв, 02:16
+5 17
Опубликованы фото интерьера …

Опубликованы фото интерьера кроссовера Changan CS75 2019

13 янв, 02:15
+3 0
УАЗ «Патриот» планировалось …

УАЗ «Патриот» планировалось превратить в лимузин

12 янв, 14:06
+2 0
Китайский кроссовер JAC S3 м…

Китайский кроссовер JAC S3 может добраться до России

12 янв, 14:04
+2 0
Citroen привезет в Россию но…

Citroen привезет в Россию новый компактный кроссовер

12 янв, 00:51
+4 0
7 принципиально новых концеп…

7 принципиально новых концептуальных внедорожников от Jeep

11 янв, 01:33
+2 0
Вариатор? Робот? Гидромехани…

Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?!

11 янв, 01:31
+4 5
Прогревать автомобиль зимой …

Прогревать автомобиль зимой может быть опасно для двигателя?

11 янв, 01:19
-13 12
В Госдуме обсудят возможное …

В Госдуме обсудят возможное наказание за опасное вождение

11 янв, 01:15
+1 4
АВТОВАЗ вылечил моторы 1.8 о…

АВТОВАЗ вылечил моторы 1.8 от «масложора»

11 янв, 01:13
+2 3
УАЗ поднял цены на некоторые…

УАЗ поднял цены на некоторые модели автомобилей

10 янв, 01:37
+2 1