Олег Доминюк предлагает Вам запомнить сайт «Автоверсты»
Вы хотите запомнить сайт «Автоверсты»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Безопасность без границ

Последние комментарии

Андрей Сафонов
Александр
Сергей Ефимов
Сергей Ковалев
пропиарился чувак...
Сергей Ковалев В Hyundai считают, что немцы занимаются «глупыми» технологиями
Парадокс: водородная машина не популярна, хотя чище и дешевле электрокара
26 сен, 00:33
+1 1
Самое популярное
Череповецкий дальнобойщик прославился в Москве, протаранив фурой автомобиль автохама (3 фото + 1 видео)

Череповецкий дальнобойщик прославился в Москве, протаранив фурой автомобиль автохама (3 фото + 1 видео)

32-летний дальнобойщик из Череповца Вячеслав Клюшенков выложил в Интернет видео с ДТП, участниками которого стали большегруз МАЗ и легковушка «Киа».

5 апр, 09:39
+68 33
НОВАЯ «НИВА» ВЗОРВАЛА ИНТЕРНЕТ

НОВАЯ «НИВА» ВЗОРВАЛА ИНТЕРНЕТ

Похоже, отечественный автопром начинает набирать нешуточные обороты! Сначала, сеть покорил новый УАЗ «Буханка», а сейчас пришла очередь для легендарной Lada «N

8 янв, 00:29
+53 78
Юрий Гейко. Этого нет в ПДД

Юрий Гейко. Этого нет в ПДД

Здравствуйте, дорогие братья-водители, собратья пешеходы и пассажиры, а также честные и профессиональные инспекторы ГИБДД! Водительская этика, которой не уча

15 сен, 00:36
+42 29
Мал, да удал: советский внедорожник ЛуАЗ «уделал» американского «Хаммера»

Мал, да удал: советский внедорожник ЛуАЗ «уделал» американского «Хаммера»

Первым «народным» советским внедорожником, который официально стали продавать в частные руки, стал ЛуАЗ-969 «Волынь». Несмотря на свой не самый презентабельный

3 янв, 00:17
+33 3
Уникальный пикап начал колесить по России

Уникальный пикап начал колесить по России

Уникальный пикап начал колесить по России По российским дорогам начал колесить уникальный автомобиль отечественного производства, созданный в единственном

22 окт 16, 09:12
+29 0
Читать

Прогревать или нет автомобиль после длительной (ночной) стоянки

развернуть

Сегодня, незадолго до начала зимы, вопрос прогрева автомобиля перед поездкой становится актуальным. Особенно на фоне весьма спорных рекомендаций производителей. Мы попытались докопаться до сути проблемы.
Прогревать или нет автомобиль после длительной (ночной) стоянки

Audi против ВАЗа

Прогревать или нет автомобиль после длительной (ночной) стоянки – вопрос, который давно преодолел рамки чисто технического и плавно перешёл в экзистенциально-философский. Особенно зимой. Казалось бы, все вопросы должны быть сняты конкретными пунктами документа, который регламентирует правила пользования автомобилем и называется «Руководство по эксплуатации». Документ этот вполне официальный, так как невыполнение его требований влечёт за собой, как минимум, «разборки» с дилером по поводу возможного гарантийного ремонта. А значит – этот документ должен иметь чёткие и даже юридически безупречные формулировки. И что мы видим на практике? А на практике даже сами автопроизводители, похоже, не знают – что делать с прогревом.

Возьмём, к примеру, один из самых популярных на нашем рынке (и производимый, кстати, в России) автомобиль Hyundai Solaris, и заглянем в его «Руководство по эксплуатации»: «В условиях очень холодной погоды (при температуре ниже -18°С), или если автомобилем не пользовались несколько дней, дайте двигателю прогреться, не нажимая педаль акселератора».

После прочтения этого опуса вопросы остались? А куда они делись, если мы увидели только одно проявление конкретики, а именно – некую чёткую температурную границу. Но от этого – ни холодно, ни жарко. Хотя – скорее холодно. И что такое «дайте двигателю прогреться»? До какого значения указателя температуры? А что делать при -17°С? Можно заводить и сразу ехать?

Откроем аналогичный документ для автомобилей Audi: «Пока двигатель не достигнет рабочей температуры, избегайте повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и значительной нагрузки двигателя. Опасность повреждения двигателя!»

Тут уже вроде понятнее. Но опять некие абстрактные «повышенные обороты» и «значительная нагрузка». А вот следом идёт очень примечательная приписка, которая если не расставит всё на свои места, то хотя бы даст некое понимание – а что на самом деле кроется за модным трендом «запустил и сразу поехал»?

Цитируем: «Во избежание бесполезного выброса в атмосферу вредных веществ не прогревайте двигатель на холостом ходу. Сразу начинать движение». После прочтения последней фразы так и подмывает спросить инженеров концерна VAG и носителей столетних немецких инженерных традиций: И В -30°С ТОЖЕ??? Зато предельно понятно, о чем печётся производитель, зажатый в тиски экологических трендов – о полумифическом «бесполезном выбросе в атмосферу вредных веществ». Как будто при прогреве во время движения выбросов будет меньше.

А теперь посмотрим в сугубо российский документ, регламентирующий эксплуатацию автомобилей ВАЗ: «Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе и частично прогретом масле в коробке передач». Как видим – другая крайность: сиди и жди, пока указатель не достигнет заветной середины шкалы. Впрочем, опять оставили лазейку в виде рекомендации, а не строго указания. Да ещё усугубили всё это необходимостью как-то следить за температурой масла в коробке. При отсутствии какого-либо прибора, эту температуру показывающего.

Странная забота

Итак, ни один автопроизводитель не даёт конкретных указаний – как вести себя в вышеуказанной ситуации. По сути – отдаёт эту проблему на откуп современному потребителю, который всё дальше отдаляется от потребности думать, и соотносить эти думы хотя бы с обрывками школьных знаний по физике.

Но для начала про экологию. Точнее – про повышенное вредное газообразование при прогреве, о котором так пекутся в Audi. Любой сложный механический агрегат имеет довольно узкий температурный диапазон использования и работы. Именно в этом диапазоне будет достигаться и оптимальные тяговые показатели, и расход топлива, и ресурс. Ну, и минимальные вредные выбросы.

В современном ДВС один из важнейших элементов, отвечающих за вредные выбросы – каталитический нейтрализатор. Он начинает эффективно работать только когда прогреется свыше 300°С. Холодный лямбда-зонд тоже не выдаёт корректный сигнал о содержании остаточного кислорода в выхлопе. А система управления двигателем подаёт в цилиндры богатую смесь. При таком раскладе о какой-либо чистоте выхлопа говорить бессмысленно.

Вот и появляются указания на начало движения сразу после запуска мотора. Ведь в движении катализатор прогреется быстрее, и быстрее начнёт дожигать вредные выбросы. А что творится в это время в зазорах между поршнем и цилиндром, толщина которых ещё далеко не оптимальна, и в картере, куда прорываются газы – это современного автопроизводителя совершенно не интересует. Более того: быстрее износится двигатель и коробка – быстрее купят новый автомобиль.

С современными автоматическими трансмиссиями на морозе тоже беда. Особенно с вариаторами. Ведь там тяговое усилие передаётся через так называемое «трение покоя» на крошечных поверхностях звеньев наборного ремня или торцов осей цепи. И эффективная (а главное – практически без износа) передача этого усилия происходит, только когда специальное масло выходит на расчётную вязкость. А выйдет только тогда, когда достаточно прогреется.

Что делать?

И что же делать? Ответ – греть до начала движения на холостых оборотах, но без излишнего фанатизма. И чем холоднее на улице – тем дольше греть. И греть до тех пор, пока не сдвинется с места стрелка указателя температуры (или до появления первого деления на жидкокристаллическом индикаторе). И только после этого ехать с соблюдением рекомендаций о небольших нагрузках до полного прогрева – до рабочей температуры.

В зимнее время, особенно после ночного снегопада, осуществить это необременительно. Ведь после запуска двигателя мы начнём счищать снег. И этого времени вполне хватит на первичный прогрев мотора и коробки. Кстати, не забудем также заранее включить обогрев сидений и остальные обогревы при их наличии. А вот на предмет включения «горячего» режима печки есть разногласия. Кто-то сразу ставит на максимум и тем самым увеличивает время прогрева, так как радиатор печки начинает отбирать у мотора первое тепло. Лично я перевожу регулятор температуры на максимум чуть позже – когда мотор уже наберёт тепловую инерцию.

Кстати, в Финляндии и Швеции зимой моторы после запуска НЕ греют. И вовсе не потому, что повально и скрупулёзно выполняют экологические рекомендации производителей типа Audi. Просто почти все автомобили там имеют электрообогрев двигателя и на ночь буквально включаются в розетку. Термостат поддерживает 50-60°С, что вполне достаточно для режима «завёл и сразу поехал». Интересно – когда в не менее холодной России начнут делать так же?

источник


Ключевые слова: авто, интересное, новости
Опубликовано 18.10.2014 в 16:23

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Александр Юркевич
Александр Юркевич Михаил Штарбекер 19 октября 14, в 15:31 Согласен Михаил.Автошколы этих новоявленных водил штампуют, как пирожки пекут.Мало-мальское вождение с показом агрессии на дороге, чють-чють правил и на дорогу.А когда спросишь на дороге, почему не уступила, я ведь по главной ехал.Она отвечает : но я ведь успела.О каком знании мат.части автомобиля можно говорить.Некоторые удивляются: сальник выдавил.А на улице сколько было градусов?-40.А че жалуешься, ты ведь не прогрел ни двигатель, ни коробку.Вот такое у нас технически подкованное поколение выросло. Текст скрыт развернуть
5
Вреда _
Вреда _ Михаил Штарбекер 19 октября 14, в 18:12 НЕ обижайте" танчики " в них тоже нужно разбираться.У нас просто водилы (по другому не назовёшь) знают как руль крутить, по колесу постучать и стекло протереть. Текст скрыт развернуть
3
Михаил Штарбекер
Михаил Штарбекер Вреда _ 11 декабря 14, в 09:20 анекдот сей- наблюдения из жизни! знакомо такое и тогда и сейчас. потому как много бывших клиентов живут в Израиле. просто * в той жизни* - не было иномарок. или очень мало! Текст скрыт развернуть
0
Коротков Алексей
Коротков Алексей 19 октября 14, в 15:36 Закон эксплуатации двигателя унутреннего сгорания! движение должно начинаться при прогреве двигателя 40-50 градусов. Когда без нагрузки поршневая группа двигателя при достижении соответствующего режима станет на место. Текст скрыт развернуть
1
Сергей Голованов
Сергей Голованов Коротков Алексей 19 октября 14, в 16:33 закон эксплуатации двигателя - движение должно начинаться при его рабочей температуре... а ниже - на совести водителя... лично я (летом - сразу, зимой - минут через пять) еду потихоньку от гаража до дома (километра два), а потом не стесняюсь... Текст скрыт развернуть
2
Вреда _
Вреда _ Коротков Алексей 19 октября 14, в 18:27 А у нас ещё некоторые в - 20 на газе заводить пытаются. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Штарбекер
Михаил Штарбекер Вреда _ 19 октября 14, в 19:32 можно заводить. если газ теплый. Текст скрыт развернуть
0
Вреда _
Вреда _ Михаил Штарбекер 19 октября 14, в 19:44 Это как ? Сначала паяльной лампой баллон подогреть?Cжиженный газ становится газом при минусовой температуре только пройдя через горячий редуктор. Текст скрыт развернуть
1
Михаил Штарбекер
Михаил Штарбекер Вреда _ 19 октября 14, в 20:49 зачем! есть в системе подогреватель- редуктор газовый. вот он и греет. а двигло прогреть не проблема. просто * пролейте* двигло горячей водой хотя бы градусов до 40-50 С. И ЗАВОДИТЕ! Текст скрыт развернуть
-2
Вреда _
Вреда _ Михаил Штарбекер 20 октября 14, в 10:51 Залить горячей водой можно было 12 "москвич",а современный движок с его электроникой ВЫ точно "зальёте". Редуктор прогревать газ будет когда тасол прогреется до температуры открытия термостата и начнётся циркуляция по большому кругу. А такие как вы немного поездив на газе ,начинают жаловаться что газ портит двигатель. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Штарбекер
Михаил Штарбекер Вреда _ 20 октября 14, в 11:20 вы так думаете! я же написал. что заливать систему охлаждения не НАДО! просто * пролить* движок. т.е * железо* горячей водой. для того. что бы поднять температуру до * плюсовой* и сам редуктор- подогреватель. вот так как то! впрочем. ничему уже давно не удивляюсь. ведь только * читать* могут многие * россияне! а подумать да прикинуть * х-й к носу!* ууу! так это же надо напрячь извилины! вот так то. впрочем- пользуйтесь * бесплатными * советами. автомобильного эксперта. и не забывайте. что я получил высшее образование. подтвержденное советским Красным дипломом. в далеко не последнем автомобильном училище. Текст скрыт развернуть
0
Вреда _
Вреда _ Михаил Штарбекер 20 октября 14, в 11:30 Вот ВЫ наверное читали как говорится книгу ,а видели _____.В жигулях можно пролить железо ,А попробуйте в иномарке ,где всё в проводах и электронике.Полить редуктор это как мёртвому припарка.Или нужно 2 человека ,один будет поливать другой заводить. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Штарбекер
Михаил Штарбекер Вреда _ 20 октября 14, в 18:20 пробовал. и ничего! провода не боятся воды! просто надо разъемы беречь. ведь я в Израиле обслуживаю иномарки. здесь уже давно нет ВАЗов. а то что есть у грузинов- давным давно- антиквариат. и стоит довольно дорого. Текст скрыт развернуть
0
столяров сергей
столяров сергей Вреда _ 21 октября 14, в 03:49 Интересно, а вы над лужами летаете что ли? Автомобильнаяная электрика будет безотказно работать хоть на дне морском, а вы её водичкой обкапать боитесь. Боялись бы лучше, чтоб от перепада температур не тоеснуло чего-нибудь. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Штарбекер
Михаил Штарбекер столяров сергей 11 декабря 14, в 09:12 нет. не * летаю* а просто герметизирую. если надо разъемы. которые идут снизу! я ещё * по старой* памяти. помню проводку * Москвич*. кстати хорошая. рабочая * лошадка* была. на этой марке. многие построили и дома и дачи! Текст скрыт развернуть
0
Михаил Штарбекер
Михаил Штарбекер Вреда _ 11 декабря 14, в 09:17 * глупства- аазала Чырвоная Шапачка!* Текст скрыт развернуть
0
Олег Даминов
Олег Даминов 19 октября 14, в 18:53 в Финляндии и Швеции зимой моторы после запуска НЕ греют. И вовсе не потому, что повально и скрупулёзно выполняют экологические рекомендации производителей типа Audi. Просто почти все автомобили там имеют электрообогрев двигателя и на ночь буквально включаются в розетку. Термостат поддерживает 50-60°С, что вполне достаточно для режима «завёл и сразу поехал». Интересно – когда в не менее холодной России начнут делать так же?
Класс!
Текст скрыт развернуть
0
столяров сергей
столяров сергей 20 октября 14, в 02:44 Ни я, ни мой отец, ни дед НИ КОГДА НЕ ГРЕЛИ двигатель на холостых. Только в движении. Завёл, дал несколько секунд(5-10) на стабилизацию систем и на средних оборотах(2000-3000 бензин) потошнил без перегазовок с авриечкой справа. Моя последняя машина прошла в Москве 830 тык без переборки и успешно продалась. Автор статьи очень далёк от техники. Например лямбда до рабочей темературы нагревается секунд за 15, а катализатор максимум за минуту на бензине. Рабочая стенка цилиндра тоже нагревается до рабочей температуры за пару секунд, ведь температура сгорания смеси в камере 1500 градусов. А маслу вообще вредно нагреваться( хорошее масло в - 40 капает с щупа). Вкладыши чаще проворачивает в момент старта, т.е. масло было гавно и прогрев тут ни причём. Чуть дольше греются втулки клапанов и распредвал, но там нет серьёзных ударных нагрузок. Кстати, на средних оборотах двигатель испытывает гараздо меньшую нагрузку, чем на холостых и следовательно меньше бензина и меньше ударная нагрузка на двигатель, т.е. два двигателя работающие на холостых съедят больше бзина, чем один на 2000 об/мин.
ЗЫ Если вы всё-таки прогрели двигатель на холостых и решили, что вам теперь Льоэб не конкурент, не забудьте про прогрев аммортизаторов и трансмисии(особенно на заднем и полном приводе, ибо шестерёнки там на холостых не крутятся). Т.е. вам всё равно тошнить несколько километров скраю на малом ходу. 😀
Текст скрыт развернуть
4
Михаил Олесов
Михаил Олесов 30 октября 14, в 20:54 Не забудьте про ГУР. Когда появилась первая подержаная иномарка, обжёгся в сильный мороз, чуть не загубил насмерть. Текст скрыт развернуть
0
Sergey Sazhin
Sergey Sazhin 11 декабря 14, в 19:26 Отлично .Но где вывод ?! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 75
Обсуждаемое
Парадокс: водородная машина не популярна, хотя чище и дешевле электрокара

Парадокс: водородная машина не популярна, хотя чище и дешевле электрокара

Мировые автогиганты, наконец, признали, что автомобили на водородных топливных элементах являются самими экологически чистыми. По этому показателю они превосхо

26 сен, 00:33
+1 1
Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

Думаю, многие задаются этим вопросом на просторах бескрайних российских дорог. Какой все же бензин лучше лить в своего железного коня 92 или 95? Есть ли между ними

22 сен, 12:54
+12 29
В Hyundai считают, что немцы занимаются «глупыми» технологиями

В Hyundai считают, что немцы занимаются «глупыми» технологиями

Один из руководителей концерна Hyundai – Альберт Бирман, возглавляющий N-подразделение южнокорейской марки, раскритиковал немецких конкурентов, которые, п

22 сен, 01:12
+14 3
Гибрид или электромобиль?

Гибрид или электромобиль?

Нефть и газ кончаются, нас ждет энергетический голод. Очередной апокалиптический сценарий экспертов или сюжет голливудского блокбастера? И все же, если верить оце

23 сен, 14:56
+3 2
FIAT Ducato очень скоро может подорожать

FIAT Ducato очень скоро может подорожать

Итальянский FIAT вместе с американским Ford стали чуть ли не единственными автопроизводителями в России, понизившими минувшим летом цены на свою продукцию.

25 сен, 00:12
+2 1
«Каждому водителю по светоотражающему жилету!» — очередные поправки в ПДД

«Каждому водителю по светоотражающему жилету!» — очередные поправки в ПДД

Министерство внутренних дел России предлагает внести поправку в правила дорожного движения. В обязательный комплект каждого автоводителя к огнетушителю, запас

24 сен, 01:16
0 22
Спецверсия внедорожника «Шевроле Нива» Special Edition-2017 вышла в продажу

Спецверсия внедорожника «Шевроле Нива» Special Edition-2017 вышла в продажу

Компания «GM-АвтоВАЗ» сообщила о выходе в продажу новой лимитированной версии внедорожника Шевроле Нива. Речь идет о модификации Chevrolet Niva, получивше

23 сен, 01:15
+3 5
Лучшее за неделю
В Hyundai считают, что немцы занимаются «глупыми» технологиями

В Hyundai считают, что немцы занимаются «глупыми» технологиями

Один из руководителей концерна Hyundai – Альберт Бирман, возглавляющий N-подразделение южнокорейской марки, раскритиковал немецких конкурентов, которые, п

22 сен, 01:12
+14 3
Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

Думаю, многие задаются этим вопросом на просторах бескрайних российских дорог. Какой все же бензин лучше лить в своего железного коня 92 или 95? Есть ли между ними

22 сен, 12:54
+12 29
«Группа ГАЗ» расширила линейку автобусов: новые машины представили в Ульяновске

«Группа ГАЗ» расширила линейку автобусов: новые машины представили в Ульяновске

Российская «Группа ГАЗ» продемонстрировала в Ульяновске новые пассажирские модели автомобильной техники на различных видах топлива для городских, корпоративных и м

25 сен, 00:18
+6 0
Infiniti откажется от двух своих кроссоверов в 2018 году

Infiniti откажется от двух своих кроссоверов в 2018 году

Японский автопроизводитель Infiniti приостановит продажи двух своих кроссоверов в 2018 году. Ими окажутся модель QX50 и ее гибридная модификация QX60. Дан

23 сен, 15:01
+4 0
Китайский конкурент Hyundai Creta появится в России весной и будет дешевле

Китайский конкурент Hyundai Creta появится в России весной и будет дешевле

Весной 2018-го в России начнутся продажи нового компактного кроссовера Lifan X70, который будет играть в бюджетном сегменте и составит конкуренцию Hyundai C

22 сен, 12:56
+4 0
Автомобиль, который так и не пошел в серию

Автомобиль, который так и не пошел в серию

Микроавтобус «Старт» — редкий экземпляр советского автопрома, выпускавшийся с 1964 по 1970 год. Разработан и изготовлен микроавтобус в 1963 году, силами Харько

20 сен, 10:09
+4 0
УАЗ создал школьный автобус

УАЗ создал школьный автобус

Автобус построен на базе внедорожника УАЗ, сообщает " Автосправочная ". Шпионское фото было опубликовано в группе "Ульяновский водитель". Судя по и

23 сен, 01:10
+4 1

                                                   --=Новое на сайте=--

5 бессмысленных автомобильны…

5 бессмысленных автомобильных аксессуаров

26 сен, 00:41
+2 0
"Период охлаждения" по ОСАГО…

"Период охлаждения" по ОСАГО вырастет до 14 дней

26 сен, 00:38
+3 0
Пять вещей, за которые любят…

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Lada Granta

26 сен, 00:36
+1 0
Парадокс: водородная машина …

Парадокс: водородная машина не популярна, хотя чище и дешевле электрокара

26 сен, 00:33
+1 1
«Группа ГАЗ» расширила линей…

«Группа ГАЗ» расширила линейку автобусов: новые машины представили в Ульяновске

25 сен, 00:18
+6 0
ТОП-5 наиболее доступных уни…

ТОП-5 наиболее доступных универсалов на российском рынке

25 сен, 00:15
+4 0
Jaguar Land Rover в 2018 год…

Jaguar Land Rover в 2018 году привезет в Россию три новинки

25 сен, 00:14
+3 0
FIAT Ducato очень скоро може…

FIAT Ducato очень скоро может подорожать

25 сен, 00:12
+2 1
Зачем нужна балансировка колес

Зачем нужна балансировка колес

24 сен, 13:23
+2 0
Новый Toyota Fortuner получи…

Новый Toyota Fortuner получит для России только «дизель»?

24 сен, 13:22
+4 0
В России анонсировали гибрид…

В России анонсировали гибридную версию нового УАЗ «Профи»

24 сен, 13:19
+3 0
На российском рынке появился…

На российском рынке появился обновленный Kia Mohave

24 сен, 01:23
+4 0
«Каждому водителю по светоот…

«Каждому водителю по светоотражающему жилету!» — очередные поправки в ПДД

24 сен, 01:16
0 22
Infiniti откажется от двух с…

Infiniti откажется от двух своих кроссоверов в 2018 году

23 сен, 15:01
+4 0
Гибрид или электромобиль?

Гибрид или электромобиль?

23 сен, 14:56
+3 2
Спецверсия внедорожника «Шев…

Спецверсия внедорожника «Шевроле Нива» Special Edition-2017 вышла в продажу

23 сен, 01:15
+3 5
УАЗ создал школьный автобус

УАЗ создал школьный автобус

23 сен, 01:10
+4 1
Китайский конкурент Hyundai …

Китайский конкурент Hyundai Creta появится в России весной и будет дешевле

22 сен, 12:56
+4 0