Олег Доминюк предлагает Вам запомнить сайт «Автоверсты»
Вы хотите запомнить сайт «Автоверсты»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Безопасность без границ

Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"
23 сен, 13:14
+41 37
Яндекс.Метрика
Популярное за месяц
Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Приветствую Вас, друзья! Не знаю как для Вас, а для меня ситуация, когда к трезвому водителю пристает инспектор ДПС со свои прибором и просит дыхнуть, является н

23 сен, 13:14
+41 37
Порядок возмещения ущерба при ДТП предложено изменить. Вам понравится

Порядок возмещения ущерба при ДТП предложено изменить. Вам понравится

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому страховщиков обяжут исполнять все обязанности по возмещению ущерба и судебных расходов из-за ДТП, даже есл

22 сен, 15:51
+21 9
Решение Верховного суда может спровоцировать вал исков по ОСАГО

Решение Верховного суда может спровоцировать вал исков по ОСАГО

Страховые компании начали получать первые иски с требованием пересчитать компенсации по ОСАГО в связи с авариями, которые произошли с декабря 2014 г. по ма

14 сен, 01:26
+16 1

Сейчас онлайн

  • Лили Ts
  • Gregory
  • Валентин Хахель
  • oleg
  • Вальтер Юпитер
  • Антон Богатов
  • Олег Есик
  • bob puzirev
  • iskander nikitin
  • костя толстиков
Читать

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

развернуть

Думаю, многие задаются этим вопросом на просторах бескрайних российских дорог. Какой все же бензин лучше лить в своего железного коня 92 или 95? Есть ли между ними критическая разница, и что будет, если вместо 95 использовать 92 бензин? Ведь он дешевле примерно на 5 – 10%, а соответственно с каждого бака будет идти реально экономия! НО стоит ли так поступать и не опасно ли это для вашего силового агрегата, разберем по полочкам, будет видеоверсия и голосование в конце .

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

В самом начале я предлагаю подумать, что такое эти цифры, 80, 92, 95, а в советские времена еще и 93? Никогда не задумывались? Тут все просто это октановое число. А тогда что это такое? Читаем дальше.

Октановое число бензина

Октановое число бензина – это показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива, то есть величина способности топлива противостоять самовоспламенению при сжатии для двигателей внутреннего сгорания. То есть простыми словами, чем выше «октановый уровень» топлива, тем меньше вероятность самовоспламенения топлива при сжатии. При таком исследовании разграничивают уровни топлива по этому показателю. Исследования проводятся на одноцилиндровой установке с переменным уровнем сжатия топлива (называются они УИТ-65 или УИТ-85).

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

Работают установки при 600 об/мин, воздух и смесь 52 градуса Цельсия, и угол опережения зажигания составляет около 13 градусов. После таких испытаний выводят ОЧИ (октановое число исследовательское). Это исследование должно показать, как будет вести себя бензин при минимальных и средних нагрузках.

При максимальных нагрузках на топливо, существует другой эксперимент, который выводит (ОЧМ — октановое число моторное). Испытания проводятся на этой, одноцилиндровой, установке, только обороты 900 об/мин, температура воздуха и смеси 149 градусов Цельсия. ОЧМ имеет более низкое значение, чем ОЧИ. При эксперименте выводят уровень максимальных нагрузок, например при дроссельном ускорении или при движении в гору.

Теперь я думаю, хоть чуть стало понятно, что это такое. И как его определяют.

Теперь давайте вернемся к выбору — 92 или 95. Любой вид будь 92 или 95, и даже 80. При его переработке на заводе не имеет такое, конечное, октановое число. При прямой перегонки нефти, получается всего 42 – 58. То есть очень низкого качества. «Как же так» — спросите вы? Неужели нельзя перегонять сразу с высоким показателем? Можно, но это стоит очень дорого. Литр такого топлива стоил бы в несколько раз дороже существующих сейчас на рынке. Выработка такого топлива называется каталитический риформинг. Производят таким способом всего 40 – 50 % от общей массы и в основном в западных странах. В России таким способом производят гораздо меньше бензина. Вторая технология производства, которая менее затратная — называется каталитический крекинг или гидрокрекинг. Бензин при такой обработке имеет октановое число всего 82-85. Для того чтобы его привести в нужный показатель, в него нужно добавить специальные присадки.

Присадки в бензин

1) Присадки, основанные на металлосодержащих составах. Например, на тетраэтилсвинце. Условно их называют этилированные бензины. Очень эффективные, заставляют топливо работать, на всю, как говорится. Но и очень вредные. Как видно из названия тетраэтилсвинец, в составе есть метал – «свинец». При сгорании образует газообразные соединения свинца в воздухе, который очень вреден, оседает в легких, развивая сложные болезни, например «РАК». Поэтому такие типы сейчас запрещены во всем мире. В СССР существовала марка АИ – 93, он то, как раз базировался на тетраэтилсвинце. Условно можно назвать это топливо устаревшим и вредным.

2) Более совершенные и безопасные основаны на ферроцене, никеле, марганце, но чаще всего применяют монометиланилин (ММНА), его октановое число достигает 278 пунктов. Эти присадки напрямую смешивают с бензином, доводя смесь до нужной консистенции. Но такие присадки также не идеальны, они образуют налет на поршнях, свечах, засоряют катализаторы и всевозможные датчики. Поэтому рано или поздно такое топливо закупорит двигатель, в прямом смысле слова.

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

3) Последние и самые совершенные — это эфиры и спирты. Самые экологические и не несут вред окружающей среде. Но есть и недостатки такого топлива, это низкое октановое число спиртов и эфиров, максимальное значение 120 пунктов. Поэтому в топливо требуется таких присадок довольно много около 10 – 20 %. Еще один недостаток, это агрессивность спиртовых и эфирных присадок, при большом содержании они быстрее разъедают резиновые и пластиковые патрубки и датчики. Поэтому такие присадки ограничивают в пределах 15 % от общего уровня топлива.

Степень сжатия и современный автомобиль

Собственно, почему я начал рассказывать с октанового числа и присадок, да потому что нужно учитывать самовоспламенения топлива или так называемую детонацию в современных агрегатах.

В дело в том, что производители чтобы увеличить мощность и снизить расход топлива, немного увеличивают степень сжатия в цилиндрах двигателя.

Вот немного полезной информации:

Для степени сжатия до 10,5 и ниже используют октановое число бензина АИ – 92 (не учитываем ТУРБО варианты моторов).

От отметки 10,5 до 12 – заливаем топливо не ниже АИ – 95!

Если степень сжатия 12 и выше, то рекомендуется заливать не ниже АИ – 98

Конечно, есть еще очень редкие бензины, такие как АИ – 102 и АИ – 109, для них степень сжатия 14 и 16 соответственно.

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

А вот для турбированных агрегатов, рекомендации по топливу не ниже 95-го. Также хочется отметить, не путать степень сжатия с компрессией!

Так что же произойдет, В ТЕОРИИ, если мы зальем 92 бензин в мотор, который рассчитан на 95? ДА все просто, топливо от высокой степени сжатия будет самовоспламеняться, будут происходить «минивзрывы» — то есть будет проявляться разрушающий эффект детонации!

А чем опасна детонация? Да все просто, прогаром прокладки между головкой блока и самим блоком, разрушением колец (как компрессионных, так и маслосъемных), прогаром поршней и т.д.

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

НО это как я написал выше – ВСЕ ЭТО В ТЕОРИИ! ОСОБЕННО У НАС В РОССИИ! Почему я это говорю. Многие производители поняли — что качественного бензина (а сейчас говорим про 95 вариант), найти если можно – ТО ОЧЕНЬ СЛОЖНО, даже в столичных регионах (я уже молчу о небольших городах). Зачастую бензин «бадяжат» так что октанового числа в 95 достичь нереально. Помню пару лет назад, читал статью с экспериментом — где в столице брали пробы с большого количества заправок, и только в 20 – 25% случаев бензин приближался к нормам, остальные были далеки от цифры 95 и даже 92. Только вдумайтесь! А как вы проверите качество сами? Правильно – НИКАК.

Так если залить такое некачественное топливо движок сразу накроется? Сразу? Не совсем так. Машины сейчас умные, и именно чтобы ваш мотор не пошел «в разнос» был придуман датчик детонации, он позволяет мотору работать с другим октановым числом. Он следит за механическими колебаниями блока двигателя, преобразует их в электрические импульсы и постоянно посылает их в ЭБУ.

Какой бензин лучше лить 92 или 95. Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Реально полезный материал

Если импульсы «выходят за рамки нормального состояния», то ЭБУ принимает решение о корректировании угла зажигания и качестве топливной смеси. Таким образом, современный мотор, рассчитанный на 95 бензин будет, спокойно работать даже на 92.

Однако! Такая работа будет успешной на низких и средних оборотах, на высоких оборотах (почти максимум), датчик детонации работает не так эффективно, поэтому «жарить» на низкооктановой смеси НЕЖЕЛАТЕЛЬНО!

Давайте подведем итог.

Что будет если залить 92 вместо 95?

По сути, разница между 92 и 95 бензином минимальна, всего «3 числа». Если выбудете заправляться в компании, которая вам гарантирует именно «жесткие показатели» то есть «92 это 92», а «95 это 95» и ВЫ В ЭТОМ БУДЕТЕ УВЕРЕНЫ. То разница будет проявлять для вашего мотора скорее на высоких оборотах, и не в значительной (до 2 — 3 %) потери мощности, также на этот процент вырастит расход топлива.

И что самое интересное, если вы не часто раскручиваете свой силовой агрегат до 5000 – 7000 оборотов, а передвигаетесь с 2000 до 4000, то 92 не доставит вам каких-либо негативных моментов. Все же электроника все отрегулирует сама.

Предрассудки — что могут прогореть клапана, такого нет. Прогорание клапанов, было характерно для этилированных типов, которые имели металлические присадки. Высокооктановые этилированные бензины могли нанести вред двигателю, настроенному на использование АИ-76 (причем у него не было электронной коррекции угла зажигания и впрыска топлива). Но сейчас такой опасности просто нет, потому что такое топливо уже давно запрещено.

НО В ИДЕАЛЕ! Нужно заправлять именно таким топливом, который рекомендует ваш изготовитель. Ведь если вдруг новый мотор, накроется, и выяснится что поломка связана с бензином, то вы попадаете на очень дорогостоящий ремонт, ПРИЧЕМ ЗА СВОЙ СЧЕТ. Экономия в 10% на бензине вам «вылезет боком».

Какой конечный итог хочется вывести – каждому свое, если ваш мотор не рассчитан на 92-й, тогда не стоит его лить! Все же это может быть чревато! Однако если зальете то современный двигатель, автоматом, отрегулирует углы зажигания и вы можете даже не почувствовать подмены топлива (ТО ЕСТЬ И НА 92-м можно ездить, не раскручивая свой мотор до максимума). Но если случится поломка, и гарантия выяснит что залито не то топливо, РЕМОНТ БУДЕТ ЗА ВАШ СЧЕТ! А это, точно, не стоит 2 – 3 рублей экономии с литра.

Сейчас подробная видео версия, смотрим.

Ссылка на видео:

Источник

https://cont.ws/@master-t/721503


Опубликовано 22.09.2017 в 12:54

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей хз
Сергей хз Александр Невский 22 сентября 17, в 16:56 ну да , статья для умников как ты , которые инструкции к машине не читают , ведь есть интернет и там все правда. Текст скрыт развернуть
1
ВВС *****
ВВС ***** Сергей хз 22 сентября 17, в 17:00 Лючок это понятно. А если вставляешь пистолет с надписью 95 а по факту может и 90 не оказаться а иногда бодяжат и того хуже, что тогда? И выявить мы это никак не можем. Текст скрыт развернуть
6
Сергей хз
Сергей хз ВВС ***** 22 сентября 17, в 17:03 я живу в Тульской области , так же езжу много по стране , проблемы с бензином встречаю только в интернете , по факту на заправках есть только недолив. Текст скрыт развернуть
0
ВВС *****
ВВС ***** Сергей хз 22 сентября 17, в 17:07 А как же тогда отчеты ,,За рулем,, которые помимо недолива выявили и,, недооктан,, Текст скрыт развернуть
2
Александр Невский
Александр Невский Сергей хз 22 сентября 17, в 17:07 То что написано в статье, я и до этого знал. Статья написана для людей, которые в состоянии хоть немного думать головой, а не только читать надписи на крышке бензобака. Текст скрыт развернуть
2
Сергей хз
Сергей хз Александр Невский 22 сентября 17, в 17:23 для кто думает , что он умеет думать..... Текст скрыт развернуть
0
Сергей хз
Сергей хз ВВС ***** 22 сентября 17, в 17:24 за рулем , давно превратился в станок для заработка денег. Текст скрыт развернуть
0
ВВС *****
ВВС ***** Сергей хз 22 сентября 17, в 17:31 Значит, вы компетентно заявляете, что на заправках бензин не бодяжат. Касаемо,, За рулем, считаете, что они фальсифицируют данные экспертиз? Текст скрыт развернуть
1
Сергей хз
Сергей хз ВВС ***** 22 сентября 17, в 17:40 я официально заявляю , на топливо у меня в месяц уходит около 40 000 рублей , и я забыл когда встречал плохое топливо. Что касается за рулем , то их статьи это либо реклама , либо антиреклама последние лет так 20 , раньше их было интересно читать , сейчас - ну не люблю я рекламу. Текст скрыт развернуть
1
ВВС *****
ВВС ***** Сергей хз 22 сентября 17, в 17:52 Интересно какой у вас автомобиль? А не получается ли так, что БУ двигателем обрабатывает бензин начиная с 80 и заканчивая 98 а когда под капотом 150 - 200 лошадей то водитель вряд ли что то заметит. Тогда в принципе любой бензин хорош. Текст скрыт развернуть
1
Сергей хз
Сергей хз ВВС ***** 22 сентября 17, в 17:56 про б/у я не понял ничего.
у меня 2 дизельных микроавтобуса (90л/с и 140л/с) и бензиновый флюенс 114 л/с.
Текст скрыт развернуть
0
ВВС *****
ВВС ***** Сергей хз 22 сентября 17, в 18:02 Блок управления двигателем, который в том числе корректирует угол опережения зажигания в зависимости от того, что было залито в бак. Текст скрыт развернуть
1
Сергей хз
Сергей хз ВВС ***** 22 сентября 17, в 18:06 эбу , так понятнее , да на рено , особенно в моторах к4м и их родственниках такая особенность есть , они будут ехать на любой жидкости где написано бензин , но у меня немного другие моторы. Текст скрыт развернуть
0
ВВС *****
ВВС ***** Сергей хз 22 сентября 17, в 18:09 Удачи. Текст скрыт развернуть
1
Yvan
Yvan Сергей хз 23 сентября 17, в 05:51 У меня на внутренней стороне лючка цифры 92, 95 и 98. Понятно, что можно заливать 92-й. Но не понятно, полезней ли 95-й или 98-й, если движок всего 84 л.с. Текст скрыт развернуть
0
Сергей хз
Сергей хз Yvan 23 сентября 17, в 18:53 у меня был форд 92 года , инструкция к нему можно ездить на 98 бензине , но так как он дорогой вы можете ездить на 95 . Текст скрыт развернуть
1
Анатолий Остин
Анатолий Остин 22 сентября 17, в 21:53 Наверно это вечная тема.
Только прямой связи между степенью сжатия и октановым числом нет. На склонность двигателя влияют разные факторы: форма камеры сгорания, количество цилиндров и т. д.
Прямой перегонкой получается бензин с октановым числом 70 по моторному методу.
Текст скрыт развернуть
1
февраль февраль
февраль февраль 22 сентября 17, в 21:57 95-й бодяжат чаще, чем 93-й. Текст скрыт развернуть
0
Сан Саныч
Сан Саныч 22 сентября 17, в 22:07 скажу проще - у меня сосед работает на нпз ,и на вопрос,какой бензин лить ,92 или 95 ? посоветовал 92,меньше присадок,а так весь бельзин - 80.кстати,на самогон можно нарваться и на брендовых заправках,ну а уж про трассу и не говорю,сам не раз вляпывался. ну а уж недолив ,так это в порядке вещей . Текст скрыт развернуть
2
Россиянин .
Россиянин . 22 сентября 17, в 22:17 То есть, если залить вместо 92 бензина 95, ничего страшного не случится с движком.))) Например: Завожу на 92 бензине, затем езжу на газе, у которого октановое число 105.)
С мифами что газ сушит движок, прогорают клапана и тд. Идите лесом. Езжу 15 лет на газе и проблем никаких.
Текст скрыт развернуть
3
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 25
Обсуждаемое
Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Приветствую Вас, друзья! Не знаю как для Вас, а для меня ситуация, когда к трезвому водителю пристает инспектор ДПС со свои прибором и просит дыхнуть, является н

23 сен, 13:14
+41 37
Увеличивается ли расход топлива от частого перезапуска двигателя?

Увеличивается ли расход топлива от частого перезапуска двигателя?

Вы выключаете двигатель на светофорах? Или ваша машина постоянно работает на холостом ходу? Думаете, что на холостом ходу ваш автомобиль работает в эконо

23 сен, 13:13
+4 12
«Отмена» транспортного налога: что происходит на самом деле

«Отмена» транспортного налога: что происходит на самом деле

"Президент РФ поставил свою подпись под законом № 335-ФЗ, согласно которому отменяется налог на транспорт и задолженности по нему. Начиная с 2018 года тран

24 сен, 00:58
+3 4
Лучшее за неделю
Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Приветствую Вас, друзья! Не знаю как для Вас, а для меня ситуация, когда к трезвому водителю пристает инспектор ДПС со свои прибором и просит дыхнуть, является н

23 сен, 13:14
+41 37
Порядок возмещения ущерба при ДТП предложено изменить. Вам понравится

Порядок возмещения ущерба при ДТП предложено изменить. Вам понравится

В Госдуму внесен законопроект, согласно которому страховщиков обяжут исполнять все обязанности по возмещению ущерба и судебных расходов из-за ДТП, даже есл

22 сен, 15:51
+21 9
8 табу: не делайте этого с машиной никогда

8 табу: не делайте этого с машиной никогда

За машиной нужно ухаживать — хотя бы время от времени. Иначе она обидится. Но и «Демьянова уха» при этом ей ни к чему — машинка тоже обидится. На этот с

22 сен, 02:04
+10 1

                                                   --=Новое на сайте=--

Безопасное управление автомобилем

Безопасное управление автомобилем

Выбор автомобиля Кpасный или оpанжевый автомобиль лучше заметен днем, белый - ночью. Заметный автомобиль меньше pискует. Лучше упpавляется автомобиль с пpиводом на пеpедние колеса. Длинный капот — защита пpи столкновении. Управление Ноpмальное положение pук на pуле — "бе…

25 сен, 02:16
+1 0
Обновленная Skoda Octavia G-Tec: больше метана, меньше бензина

Обновленная Skoda Octavia G-Tec: больше метана, меньше бензина

В Европе у концерна Volkswagen есть богатый выбор моделей, которые уже с завода имеют газобаллонное оборудование. Одна из них — метановый универсал Skoda Octavia G-Tec, вышедший на местный рынок в 2014 году, а теперь переживший техническую модернизацию. На смену прежнему турбомот…

25 сен, 02:13
+1 0
«УАЗ» начал поставки своих автомобилей в Мексику

«УАЗ» начал поставки своих автомобилей в Мексику

Ульяновский автомобильный завод сообщил о расширении экспортных рынков. С сентября 2018 года стартовали поставки машин марки «УАЗ» в Мексику, где недавно был открыт первый дилерский центр компании. Дистрибуцией и гарантийным обслуживанием автомобилей «УАЗ» в Мексике будет заниматься па…

24 сен, 14:34
+1 0
Cтартовали продажи нового поколения Lexus ES

Cтартовали продажи нового поколения Lexus ES

Компания Lexus начала продажи на российском авторынке нового поколения седанов ES. Премиальная 4-дверка от японцев разработана на единой архитектуре с новой Toyota Camry, но отличается от 70-й «Камри» другим дизайном и намного более богатым оснащением. Всего для российских поку…

24 сен, 14:32
+2 0
«Отмена» транспортного налога: что происходит на самом деле

«Отмена» транспортного налога: что происходит на самом деле

"Президент РФ поставил свою подпись под законом № 335-ФЗ, согласно которому отменяется налог на транспорт и задолженности по нему. Начиная с 2018 года транспортный налог не нужно будет уплачивать ни физлицам, ни индивидуальным предпринимателям. Дорожные сборы включены в стоимость бе…

24 сен, 00:58
+3 4
Подробности о новом Jeep Cherokee для России

Подробности о новом Jeep Cherokee для России

Компания Jeep начнет продажи обновленного внедорожника Cherokee в России до конца текущего месяца, сообщает AutoNews.ru . Автомобиль будет доступен для покупки в пяти модификациях – Sport, Longitude, Limited, Overland и Trailhawk – по цене от 2 255 тысяч до 3 млн 399 тыс. рублей. Мо…

24 сен, 00:57
+3 0
Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Приветствую Вас, друзья! Не знаю как для Вас, а для меня ситуация, когда к трезвому водителю пристает инспектор ДПС со свои прибором и просит дыхнуть, является неприятной. Но как показывает практика, это является одним из самых распространенных требований инспектора к водителю, уступая …

23 сен, 13:14
+41 37
Увеличивается ли расход топлива от частого перезапуска двигателя?

Увеличивается ли расход топлива от частого перезапуска двигателя?

Вы выключаете двигатель на светофорах? Или ваша машина постоянно работает на холостом ходу? Думаете, что на холостом ходу ваш автомобиль работает в экономном режиме? Раньше считалось, что держать автомобиль на холостом ходу, вместо того чтобы постоянно перезапускать двигатель, п…

23 сен, 13:13
+4 12
Toyota возродит легендарное купе Celica

Toyota возродит легендарное купе Celica

Компания Toyota поделилась планами относительно возрождения еще одной своей легендарной модели помимо Supra. Речь идет о купе Celica. В интервью изданию Road&Truck помощник главного инженера проекта Supra Масаюки Кай сообщил, что после того, как компания изучит реакцию покупателей на в…

23 сен, 01:58
+3 0

Последние комментарии

fastas .
fastas .
fastas .
Хомяков Виктор

Поиск по блогу

Самое популярное
Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Юридически грамотный ответ инспектору, который требует "дыхнуть в прибор"

Приветствую Вас, друзья! Не знаю как для Вас, а для меня ситуация, когда к трезвому водителю пристает инспектор ДПС со свои прибором и просит дыхнуть, является н

23 сен, 13:14
+41 37
ДВИТ-40: в России сконструировали уникальный гибридный двигатель

ДВИТ-40: в России сконструировали уникальный гибридный двигатель

В России сконструирован уникальный двигатель, коэффициент полезного действия которого составляет 93 процента. Российским специалистам (резиденты технопарка «

25 фев, 01:20
+39 11
Чем опасен экзамен при обмене водительских прав

Чем опасен экзамен при обмене водительских прав

Громкое предложение Союза автошкол о приеме экзаменов в ГИБДД при обмене прав в связи с истечением их срока давности раскритиковал Совет при президенте РФ п

3 фев, 00:58
+35 18
ДПС стали штрафовать за мигание дальним светом, пользуясь неграмотностью водителей

ДПС стали штрафовать за мигание дальним светом, пользуясь неграмотностью водителей

Сотрудники Госавтоинспекции стали штрафовать водителей за мигание дальним светом, пользуясь их неосведемленностью. Так, интернет-портал АвтоВзгляд разбирался

5 авг, 01:57
+28 16
5 фраз, которые нельзя говорить ГИБДДшникам

5 фраз, которые нельзя говорить ГИБДДшникам

Сегодня поговорим о фразах, которые точно не понравятся инспектору. И не важно, что вы "молодой, горячий", или что у вас новенький мерседес S-класса. А в конце, я

27 фев, 01:26
+28 4